Woon-werkverkeerdiagnostiek - hoofdvervoermiddel en gemiddelde woon-werkafstand,  2008          
  participatie hoofdvervoermiddel (% werknemers) Gemiddelde
 woon-werkafstand
  ingevulde enquêtes werk-
nemers
wagen carpool trein bus, tram, metro collectief
privé-vervoer
fiets motor / bromfiets te voet  andere (km)
Aalter 21 2.454 76,0 1,7 0,7 0,1 4,1 14,8 2,1 0,5 0,1 12,7
Assenede 5 945 63,2 15,7 0,0 0,4 5,4 12,2 2,6 0,5 0,0 9,5
Eeklo 28 3.548 70,4 1,0 2,3 2,1 0,0 20,3 2,2 1,5 0,2 7,3
Evergem 35 2.279 74,0 1,0 2,4 3,0 0,0 15,2 3,1 1,2 0,2 10,4
Kaprijke 2 355 74,4 0,0 0,0 0,6 0,0 23,7 0,8 0,6 0,0 12,6
Knesselare 2 166 81,3 7,8 0,0 0,0 0,0 7,2 0,0 3,6 0,0 n/b
Lovendegem 2 571 77,4 0,0 0,4 4,4 0,0 2,6 1,2 14,0 0,0 14,8
Maldegem 12 992 71,1 2,6 0,0 0,7 0,0 23,3 1,6 0,7 0,0 7,3
Nevele 4 286 86,0 0,0 1,4 0,3 0,0 10,1 1,7 0,3 0,0 29,0
Sint-Laureins 0 0 n/b n/b n/b n/b n/b n/b n/b n/b n/b n/b
Waarschoot 3 210 79,5 1,0 0,0 0,0 0,0 17,6 1,4 0,5 0,0 7,1
Zelzate 23 1.451 72,2 3,3 0,0 1,5 0,1 18,7 1,9 2,3 0,0 13,3
Zomergem 1 162 73,5 0,0 0,0 0,6 0,0 21,0 1,9 3,1 0,0 5,9
Meetjesland 138 13.419 72,8 2,5 1,2 1,6 1,1 16,8 2,1 1,7 0,1 11,2
Oost-Vlaanderen 1.392 178.583 67,0 4,0 5,3 4,0 1,5 12,7 2,3 1,9 1,2 13,6
Vlaanderen 6.236 843.204 67,1 4,4 4,7 4,2 1,4 12,8 1,9 1,7 1,7 15,4
Bron: FOD Mobiliteit en Vervoer  - Federale Enquete Woon-Werkverkeer 2008
Uit tabel 5.10b blijkt dat de meeste Meetjeslanders de woon-werkafstand met de auto of de fiets overbruggen (resp. 72,8% en 16,8%). In vergelijking met de gemiddelde Vlaming maakt de Meetjeslandse bevolkingminder gebruik van carpooling, trein, bus, tram of metro.

We zien ook dat de gemiddelde afstand die de Meetjeslander aflegt naar zijn/haar werk iets kleiner is dan de woon-werkafstand van de Vlamingen en de Oost-Vlamingen ( 11,2 vs. 15,4 en 13,6km).

Nb.
In de gemeente Sint-Laureins werd in 2008 geen enkele woon-werk enquête ingevuld. In bovenstaande tabel wordt het Meetjesland dus beschouwd zonder Sint-Laureins.
► De
woon-werkafstand wordt berekend aan de hand van de berekende afstand voor een "rechtlijnig" traject + 20%